Представляем Вашему вниманию самый красивый автомобиль 2017 года получившие наилучшие отзывы в этом году.

Audi S5 Coupe 2017 — технологичнее и мощнее

[one_half][/one_half][one_half_last][/one_half_last]Реинкарнация Audi S5 преобразила его как внешне, так и изнутри, при этом он стал более мощнее и технологичнее.

Обновленная версия Audi S5 Coupe 2017 модельного года это сочетание спортивной элегантности и немецкой сдержанности. Опознать автомобиль легче всего сзади, где он выражен своей индивидуальностью в виде выхлопной трубы и псевдодиффузора. При осмотре с других ракурсов в глаза бросаются: в переднем бампере «молоты Тора», радиаторная решетка с двойными ламелями, боковые зеркала стального цвета, шильдики «S5» и оригинальные диски колес.

Особо хочется отметить, что Audi S5 Coupe выглядит очень красиво. В большей степени это благодаря необычной форме передних фонарей. Казалось бы, такая мелочь, но оригинальность сыграла с этим седаном положительную роль. В итоге автомобиль получился не похож ни на кого. В прочем Audi никогда и не позволяла себе опуститься до плагиата.

Салон Audi S5 с первого взгляда узнается по рулевому колесу, который имеет снизу небольшую вогнутость. Отделка в нем выполнена из кожи, алькантары и алюминия. Заметно и усовершенствование кресел, которые стали более спортивными.

Как и всегда интерьер выделяется своим высококлассным уровнем исполнения, «фамильным» дизайном, строгой четырехместной компоновке. Объем багажного отсека составляет 465 литров.

Под капотом Ауди S5 располагается бензиновый V6 двигатель объемом 3 литра, мощностью 354 л/сил. Работает он в сопряжении с 8- диапазонным «автоматом» ZF. Для разгона до 100 км/час ему требуется всего 4.7 секунд. Максимальная скорость движения составляет 250 км/час. Средний расход топлива около 7.3 л/100км.

Приведем некоторые недостатки исходя из отзывов на прежние версии Audi S5 Coupe.

Три раза с поводка слетала электрическая шторка на заднем стекле. Если осадки и мороз то у стоящего на улице авто примерзает стекло двери к уплотнителю.
Когда смотришь в зеркало заднего обзора, то обзору мешает воздушный дефлектор.

Jaguar F-Pace 2017 – дикая мощь

[one_half][/one_half][one_half_last][/one_half_last]Экстерьер Jaguar F-Pace 2017 модельного года очень привлекательный и весьма узнаваемый.

Перед выделяется слегка «прищуренной» головной оптикой и фирменной радиаторной решеткой. Бампер в зависимости от комплектации отличается своими формами. Сзади бросаются в глаза стеклом, с большим наклоном и задние фонари.
Кроссовер, казалось бы, слеплен из двух разных моделей. Спереди европейский дизайн, а сзади проступают азиатские черты. В большей степени от Lexus. Но красивым его действительно можно назвать за счет оригинальности передней части. Огромные фальшрадиаторная решетка и нижние воздухозаборники по бокам именно то, что придает индивидуальный стиль Jaguar F-Pace. В чем-то он даже похож на упитанного бычка.

Обновленный Jaguar F-Pace продается в шести комплектациях.

Колесные диски предусматриваются от 18 до 22 дюймов. В независимости от размера, они имеют специальные шины, для того чтобы повысить кроссоверу управляемость.

Интерьер Ягуара F-Pace выполнен на очень высоком уровне. На передней панели выделяется красивый 10 дюймовый дисплей (в начальной комплектации предлагается 8.0-дюймовый экран) от мультимедийной системы InControl Touch Pro.

В опциях прилагается аудиоустановка Meridian с 11 или 17 динамиками в зависимости от комплектации и навигационная система.
Как и положено, Jaguar F-Pace оборудован множеством систем безопасности и многочисленными помощниками для водителя, среди которых можно отметить функция распознающая знаки и пешеходов, систему отслеживающую пересечение разметки.

В начальной комплектации Jaguar F-Pace 2017 модельного года снабжается турбированным дизельным двигателем объемом 2 литра, мощностью 180 л/сил. В полноприводной модели предусмотрен 8-ми диапазонный «автомат», а в полноприводной модели МКПП, Время разгона до 100 км/ч c МКПП составляет 8.8 секунд.

Mazda CX-9 2017 — дизайнерский шедевр

[one_half][/one_half][one_half_last][/one_half_last]Кроссовер Mazda CX-9 2017 модельного года стал лучше во всем – он обзавелся более благородным интерьером, примерил дизайнерский фирменный стиль «KODO» и получил множество современного оборудования. Внешне обновленная Mazda CX-9 выглядит красиво, грациозно и дерзко. Этим автомобилем можно любоваться с любой стороны. Казалось бы, его отлили из единого куска стали волшебники, где то в подземелье, и после долгих столетий огранки его наконец-то сделали доступным для простых смертных людей.

Агрессивный перед выглядит «злобно» вместе со светотехникой и большой радиаторной решеткой. А заниженная корма напоказ выставляет мощный бампер и светодиодные узкие фонари.

Салон Мазды СХ-9 выглядит «породисто» и богато, и при этом имеет спортивный стиль. Лаконичную и красивую переднюю панель украшает 7-ми дюймовый цветной мультимедийный экран. За трехспицевым рулевым колесом располагается информативный и стильный инструментарий с 4.6-дюймовым экраном. В отделке интерьера используются податливые и мягкие пластики, палисандра, алюминий и натуральная кожа. В солонее имеется семь посадочных мест, два из которых ориентированы на детей. Минимальный объем багажника составляет 408 литров.

В движение Mazda CX-9 приводится турбированным бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 250 л/сил. Для его сопряжения используется 6-ступенчатый АКПП и переднеприводная трансмиссия. Максимальная скорость кроссовера достигает 208 км/ч, а время разгона до 100 км/час составляет 8 секунд. Расход топлива в среднем составляет около 10 л/100 км.

Mercedes-Benz S-Class Cabriolet 2017 — абсолютное превосходство

[one_half][/one_half][one_half_last][/one_half_last]Обновленный Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 2017 модельного года это продолжение линейки C-Class. По сути, это двухдверный кабриолет с мягкой крышей.

Каждый год компания Mercedes представляет свои новинки, и кажется, что лучше уже не придумаешь. Но спустя время на очередной выставке появляется их новое творение. Яркий тому пример новый Mercedes-Benz S-Class Cabriolet, который очередной раз доказывает, что как бы ни изощрялись их конкуренты, но Mercedes всегда на шаг впереди.

Мягкая крыша кабриолета способна подниматься и опускаться всего за 20 секунд, даже во время движения на скорости до 50 км/час.

В стандартной комплектации предусматривается тканевая мягкая крыша черного цвета, в дополнение имеется многослойный мягкий купол, для обеспечения повышенной шумоизоляции. Объем багажника составляет 360 литров.

В наличии полностью светодиодные задние LED фонари и фары головного света со стильной графикой, спортивный передний бампер с большими воздухозаборниками, фальшрадиаторная решетка, усыпанная алмазной крошкой и стильные ребра на боковинах кузова.

Автопроизводитель позиционирует -Benz C-Class Cabriolet 2017 модельного года, как спортивный и молодежный автомобиль для круглогодичного применения.

Салон кабриолета выполнен из самых дорогих и высококачественных материалов. Среди которых используется кожа, древесина дорогих пород и мягкий пластик. Не менее было уделено и электронной начинке, среди которой можно найти все самые последние и передовые технологии.

Линейка двигателей очень разнообразна, начиная от объема 1.6 литров, мощностью 156 л/сил. и заканчивая 4 литровым, мощностью 510 л/сил.
Скорость разгона кабриолета Мерседес-Бенц С – класса составляет всего 4 секунды до 100 км/час.

В России Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 2017 модельного года можно заказать за 12.5 млн. рублей.

Toyota C-HR 2017 — футуристичный кроссовер

[one_half][/one_half][one_half_last][/one_half_last]Создавая новый городской компактный кроссовер, производитель Toyota решил смешать в нем различные технологии. В итоге получилось смешивание гибридных технологии и стильного дизайна.

Больше всего приманивает в нем художественное исполнение дизайна. И в нем действительно произошла революция. Притягательные, приятные и плавные линии кузова завораживают. Линия словно собирает в единое целое разрозненные элементы, «склеивая» воедино всю конструкцию.

Toyota C-HR 2017 модельного года очень похож на мини звездолет, который выделяется своей заниженной крышей. Перед улыбается хитро своим, бампером как бы отстраненным от кузова. Передние фары имеет форму стрелы.
В интерьере не возможно найти грубые линии и жесткий дешевый пластик. Все сделано до мелочей с японской скрупулезностью.

В салоне посадка очень удобная. Все органы управления находятся на интуитивно правильном месте, и не требуется дотягиваться до кнопок управления. Сиденья имеют ковшеобразные формы боковой поддержкой, для того чтобы при движении был максимальным контакт с автомобилем.

Для Toyota C-HR 2017 предлагается два бензиновых двигателя и один гибридный мотор.

Стандартная комплектация оснащается турбированным двигателем объемом 1,2 литра, мощностью 116 л/сил в сопряжении с 6 МКПП и аналогичным вариатором. Средний расход бензина составляет около 5,7 л/ 100 км.

Для России доступен двигатель объемом 2 литра, мощностью 150 л/сил в паре с полным приводом и вариатором CVT.

В Европе Хонда C-HR продается с гибридным двигателем мощностью 122 л/сил, передним приводом и расходом топлива 3,7 л/100 км.

В скором времени Toyota C-HR 2017 модельного года В России начнет продаваться по цене около 1 млн. рублей.