Сегодня мы рассмотрим новый кроссовер от Suzuki – Vitara. Японская компания пережила спады и падения, особенно на нашем рынке. Однако, обновленная версия популярной модели постарается вернуть утраченные позиции.
Ещё в далеких 90-х кроссоверы от Suzuki имели незамысловатую квадратную форму, которые больше напоминали военный автомобиль. Но именно с тех времен и началась обширная экспансия на зарубежные рынки, а сами модели занимали лидирующие позиции в рейтинге самых продаваемых авто.
Спустя много лет, сегодня мы имеем очень привлекательный и доступный кроссовер, который вмещает в себе множество премиальных вещей. Да и спереди он напоминает именитую британскую марку Range Rover, хотя в целом, полностью сохранил свой фирменный вид.
Итак, мощность агрегата составляет 117 л.с., что на фоне конкурентов может показаться не столь привлекательным показателем. Но не стоит забывать, что в соотношении мощи и веса, японский кроссовер «сделает» многих. Даже при максимальной комплектации, «Витара» будет весить около 1185 кг, при стандартных 1075 кг.
Немного об экстерьере. В обновленной версии Suzuki Vitara 2016 вы найдете современную светодиодную оптику, дополнительные поворотники на боковых зеркалах, черные дверные ручки (в более дорогих версиях они сливаются в общий тон кузова), систему полного привода All Grip с соответствующей надписью на двери багажника, а также верхний спойлер с встроенный стоп-сигналом.
Стандартная версия с системой переднего привода и 5-ступенчатой механической коробкой передач доступна по цене 1 млн. 39 тыс. рублей. Но если вы хотите добавить премиальности, то можно заказать полный привод с 6-ступенчатым «автоматом» за дополнительные 320 тыс. рублей. В стоимость включены функциональные дополнения более дорогих версий. К слову, на рынке Германии аналогичные кроссоверы продаются за 1 млн. 900 тыс. рублей, так что жаловаться на ценник не приходится.
Расход в комбинированном режиме во время теста составил 8,5 л – неплохой показатель.
Для стандартной версии обновленного Suzuki Vitara 2016 предусмотрены обогреваемые сиденья, кондиционер, 7 подушек безопасности, автоматические зеркала, а также стабилизирующая система. Внешнее оформление может показаться скучным. Судите сами: чёрные дверные ручки вместе с 16-дюймовыми колесами из стали и накладными колпаками не заставят визжать от восторга. Тем не менее, этого достаточно для любых условий повседневной езды.
А вот следующая модель GL+ может порадовать многих. Ведь она включает в себя 6-ступенчатый «автомат» и множество дополнений всего за 110 тыс. рублей. Кожаное рулевое колесо, задняя камера обзора, легкие диски, функция круиз-контроля, а также 7-дюймовая сенсорная панель для встроенного мультимедийного комплекса! Неплохо, не так ли?
Самая дорогая комплектация Suzuki Vitara 2016 носит название GLX. Она предоставляется исключительно с системой полного привода и автоматической трансмиссией за 1 млн. 519 тыс. рублей. Тут вы найдете хромированные и замшевые вставки, светодиодную оптику, панорамный люк, специальные сенсоры света и дождя, старт с помощью одной кнопки, навигационную систему, а также новые парктроники, которые расположены как спереди, так и сзади. За такую цену нужно ещё постараться найти нечто подобное!
Давайте заглянем внутрь и рассмотрим всё более детально:
К сожалению, вы не найдете в Suzuki Vitara 2016 современных ассистентов и прочих систем, облегчающих жизнь водителю. Зато присутствует целый набор внешнего оформления и дисков, ровно, как и оттенки радиаторной решетки: чёрный, белый и серебристо-серый. Опциональные 17-дюймовые колеса с матовым покрытием Misti предлагаются за 50 тыс. 926 рублей.
Новый дизайн кузова позволяет обеспечить хороший обзор и высокую посадку, придавая более уверенный и внушительный вид. А оформление интерьера выполнено в стиле дорогих авто с помощью глянца, кожи и замши, но грубоватый пластик портит впечатление. В любом случае, вам дадут выбрать один из множества различных дизайнов за 9 тыс 880 рублей. Смотрите сами!
Таким образом, можно создать свой кроссовер Сузуки! Будь-то карбоновый, классический или восточный дизайн – любой каприз за ваши деньги. Однако, на производительность это никак не повлияет. То есть, вы выбираете красивую обертку, под которой скрывается не всегда вкусная конфета.
И что же это за конфета в деле? Для системы полного привода новая электромагнитная муфта была использована для задней муфты, а модернизированная стабилизирующая система сможет активировать блокировку колес, которая поможет в трудных ситуациях. Высота Сузуки Витара хороша, но может быть недостаточна со своими 185 мм. Но тут даже дело не в дорожном просвете, а в заниженных бамперах и глушителе, которые время от времени могут цепляться о поверхность.
И всё же, давайте не судить Suzuki Vitara 2016 так скоро. Ведь уже через пару недель мы предоставим отчет о полном тест-драйве обновленного кроссовера!
Технические характеристики Suzuki Vitara 4WD GLX
| — | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Рабочий объем, см³ | 1586 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 117/6000 |
| Макс. момент, Нм/об/мин | 156/4400 |
| Тип привода | Полный |
| Трансмиссия | 6-ступенчатый «автомат» |
| Передняя подвеска | пружинная, МакФерсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка на винтовых пружинах |
| Тормоза | дисковые, вентилируемые спереди и дисковые сзади |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 4175x1775x1610 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 185 |
| Объем багажника, л | от 375 |
| Макс. скорость, км/час | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,0 |
| Расход топлива (комб.), л/100 км | 6,3 |
| Размер шин | 215/55R17 |
| Цена в России (руб) | от 1 359 000 |
Видео-обзор
А пока мы проводим тест-драйв Suzuki Vitara 4WD GLX, вы можете ознакомиться с видео-обзором новинки!
