Site icon Rus-Cars.org

Обзор кроссовера BMW X4 M40i

x0В последнее время, буква «М» встречается чуть ли не на каждом BMW, говоря о навороченности и мощи автомобиля. Но это не всё. Если рядом с этой буквой есть ещё ряд непонятных цифр, то эта модель ещё лучше. И сегодня мы проведем тест-драйв именно такой модели – BMW X4 M40i.

Любопытно не столько название, сколько комплектация такого кроссовера. По сути, он получил аналогичные усовершенствования, что и старшие BMW X5 M и BMW X6 M. Даже силовая установка позаимствована у этих моделей. Но почему новый кроссовер так и не сможет конкурировать со своими собратьями?

В Америке этот кроссовер можно купить за 57 тыс. 800 долларов.

Какой же двигатель установлен в BMW X4 M40

Изначально аналогичный агрегат был установлен в BMW M2. Однако, двигатель был модернизирован и получил прирост мощности до 370 л.с., вместо прошлых 360 л.с. Крутящий момент (спасибо инженерам) прежний – 465 Нм. Да и по всем оставшимся параметрам он не отличается от того, что установлен в BMW X4 M40i 2016.

Таким образом, мы имеем турбодвигатель «шестёрку» N55 объёмом 3,0 л с единственным турбонагнетателем. Тем не менее, в наличии качественные поршни, вкладыши коленвала и свечи зажигания от самого S55, который радовал нас ещё в BMW M3. А если вам мало, то инженеры порадуют модернизированной системой охлаждения.

Для информации: дополнительное оборудование на BMW X4, дооборудование вашего авто доступно https://www.kibercar.com/services/bmw/x4/, возможно заказать обратный звонок.

Дополняет силовую установку единственный вариант трансмиссии с 8-ступенчатым «автоматом» ZF, который больше заточен под спортивную езду и получила «лаунч-контроль». Благодаря такой комплектации, BMW X4 M40i 2016 может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,9 с, что на 0,6 больше, чем M2. Максимальная скорость кроссовера может достичь отметки в 250 км/ч.

Неужели только один двигатель?

Не совсем так. Обновленный BMW X4 M40i 2016 обзавелся такой же обновленной выпускной системой, которая имеет регулируемую заслонку, позволяющая издавать очень приятные звуки. Базовая комплектация кроссовера сможет похвастаться адаптивной подвеской, работающей за счет электроннорегулируемых амортизаторов, более жесткими стабилизаторами и сайлент-блоками, а также повышенным углом охлаждения фронтальных колес. Это позволяет получить лучшую реакцию и цепкость шин.

Кстати, о шинах. Для стандартной версии предусмотрены 19-дюймовые колеса Michelin Primacy. Но за дополнительную цену вы можете получить 20-дюймовые уникально сваренные шины Michelin Pilot Super Sport с очень хорошей цепкостью. Их габариты: 245/40 и 275/35 (фронтальные и задние соответственно).

Немного о тормозной системе. Механизм имеет обычную гражданскую структуру, работающий за счет однопоршневых суппортов, которые, в свою очередь, имеют плавающие скобы. Тормозные диски были увеличены в диаметре и получили большую выносливость.

Производительность BMW X4 M40i

Что можно сказать? Всё очень хорошо. Да и вряд ли кто-то мог бы сомневаться в пригодности 3-литрового турбоагрегата. Тяга невероятная! А разгон с места не оставит равнодушным никого. Конечно, в кресло вас не придавит, но заметное усилие позволит быть счастливым каждому автолюбителю. Тем не менее, потеря в мощности компенсируется более легким кузовом и меньшими размерами, что позволяет кроссоверу быть более подвижным и маневренным.

Мы проводили тест-драйв на песчаном покрытии, где было много узких дорожек и резких поворотов. Именно в этих условиях BMW X4 M40i 2016 продемонстрировал всю свою мощь!

Автоматическая коробка передач позволяет напрочь забыть о подрулевых лепестках, благодаря резвой работе и отличной отлаженности. Но мы протестировали и их, хотя бы просто для того, чтобы услышать фирменный рёв. Стабилизирующую систему можно отключать без страха, потому что тяга мотора обеспечит вас отличным скольжением задней оси. К сожалению, тут нет системы активного дифференциала, а значит, всё работает исключительно на электронике полного привода.

Тормозная система также не разочаровала. Ровно, как и подвеска, справляющаяся со всеми трудностями и неровностями. Кстати, она делала это без какого-либо заметного шума, удерживая крены и нужное направление. Подвеска явно отличается от старших моделей и это не значит «плохо».

Единственный минус – это активная рулевая система. На низких оборотах она создает чрезмерную тягу, но с повышением скорости всё становится на свои места.

Тогда почему BMW X4 M40i уступает другим М-моделям?

Честно говоря, мы этого понять не смогли. Видимо, инженеры решили, что подобный уровень комплектации не должен идти на одной ступени со старшими моделями. А возможно, немецкая компания приготовит сюрприз и выпустит кроссовер X4 M с ещё лучшим оснащением. Во всяком случае, надежда умирает последней.

Сколько же стоит такое счастье?

А вот на этот вопрос ответа у нас нет. Всё потому, что на рынке России новинка ещё не появилась, а предварительных данных тоже нет. Тем не менее, никто не сомневается в том, что BMW X4 M40i 2016 появится и у нас!

Конкуренты

[one_fourth] [/one_fourth][one_fourth] [/one_fourth][one_fourth] [/one_fourth][one_fourth_last] [/one_fourth_last] [one_fourth]361 л.с, 4,9 сек. [/one_fourth][one_fourth]

354 л.с., 5,4 сек.

[/one_fourth][one_fourth]

340 л.с. 5,8 сек.

[/one_fourth][one_fourth_last]

340 л.с., 5,4 сек.

[/one_fourth_last]

BMW X4 M40i

[one_half]

Быстрый и бесстрашный. Не боится внедорожной езды.

Возможно, он не появится у нас.

Он просто идеален!

[/one_half][one_half_last] [/one_half_last]
Exit mobile version